1月18日，重庆日报记者从重庆大学获悉，越南首条城市轻轨项目采用了该校教授发明的PCC桩(软基加固)技术。据悉，这是该技术在越南首次使用，是中国城市轻轨建设技术“走出去”的成功案例。
 

据介绍，越南河内轻轨是越南第一条城市轻轨，其全长13.02公里，共设车站12座，全线为高架结构，是目前中国在海外按“中国标准、中国技术、中国工匠”进行的、首条集设计标准、投融资、装备材料、施工、监理和运营管理全产业链的最大城市交通项目。

该项目于2011年10月10日正式开工，今年11月6日正式移交并投入运营。它的建成对于完善河内城市路网功能、缓解交通压力、拓展城市发展空间以及促进区域经济发展具有十分重要的意义。中铁六局作为该项目EPC总承包商方，负责勘察设计、建筑安装、设备及机车采购、竣工前联调联试及试运行等工作。 值得一提的是，该项目沿线软基中有大量的地下水、淤泥掺杂物等，中铁六局在项目建设环节主要采用了PCC桩技术，有效解决软弱土环境下沉降变形问题。

“PCC桩，即现浇混凝土大直径管桩。”重庆大学相关负责人介绍，该技术是重庆大学刘汉龙教授团队历时20余年研究攻关，在广泛工程实践的基础上自主开发研制的软基加固专利技术。其施工工艺简单，是一种适合于软土地区的新型高效优质桩型，在我国广泛应用于建筑、道路及市政工程的一些软土地基加固中。越南河内轻轨的建设是PCC桩技术在越南的首次使用。

PCC桩技术还是建筑行业一种高效经济(节能减排)的优质桩型技术。在同等承载力条件下，PCC桩节省混凝土用量50%以上，施工机械能耗减少50%(挤土效应小)。同等混凝土用量(即同等横截面积)条件下，PCC桩可提高承载力50%以上，不仅有效适用于软土地基加固，还能积极响应城乡建设绿色发展和双碳行动。